[경영학] 고속철도 KTX의 사회적 경제적 effect(영향) 조사 분석 / Report
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작성일 23-02-01 09:46
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연구의 필요성𠎤년 4월 1일 우리나라 대한민국에 속도 혁명이 일어났다. 실제로 프랑스의 경우 TGV 개통전인 1980년까지 철도 여행객 중 무박여행객은 26%에 불과했으나 TGV 개통이후인 1985년에는 54%로 늘어났다.순서
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Report ( 고속철도 KTX의 사회적 경제적 effect(영향) 조사분석 ) 서문...
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경영학 고속철도 KTX의 사회적 경제적 영향 조사 분석 Report
현대사회에서 관광산업이 차지하는 비중은 날로 커져가고만 있따 사람들은 다른 지역이나 국가에서 보고 배울 거리와 놀거리를 찾고, 이를 통하여 일상생활의 활력을 얻기를 원하고 있따 그리고 지방자치시대가 도래함에 따라 각 지방자치 단체들은 관광을 통해 지역 경제를 발전시키고자 관광산업을 집중적으로 육성하고 있따 이런 현실 상황에서 1992년 공사가 스타트된 이래 12년간 총 12조 7000억원이 투입된 고속철도가 올해 4월 1일 드디어 개통하였다. 고속철도의 개통은 통행시간은 줄이고 체류시간은 늘리는 효과를 가져와 여행 방식이 바뀌고 고속철도역을 중심으로 테마파크 개발이 활발해지는 등 관광산업에도 큰 變化를 가져올 것이다. 대한민국 교통의 양대 축인 경부, 호남선에 고속열차가 달리게 되면서 21 세기(世紀) 대한민국의 생활과 물류 모두 가히 혁명적인 變化를 겪게 된 것이다. 이런 상황에서 drawback(걸점)들을 marketing 측면에서 효율적으로 해결하고 또 연계...
( 고속철도 KTX의 사회적 경제적 影響(영향) 조사분석 )
[경영학] 고속철도 KTX의 사회적 경제적 effect(영향) 조사 분석 / Report
서문.
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다. KTX는 한국 철도 1백년사에 있어 뛰어난 성과일 뿐만 아니라, 통일 한국과 더 나아가 대륙횡단철도와의 연결을 통해 동북아 중심 국가로 발돋움하기 위한 도약대로 자리 매김할 것이다. 바로 기다리고 기다리던 고속철도가 개통된 것이다. 그리고 천문학적인 사업비용이 들어간 공사인 만큼 그 효과에 대한 관심 또한 크다 할 것이다. 이를 위해 철도청은 KTX의 안전운행을 目標(목표)로 지금 이 순간에도 시설과 운영 면의 준비에 불철주야 최선을 다하고 있따
사회적 이슈인 KTX 도입으로 많은 이점뿐 아니라 drawback(걸점)들도 속속 들어 나고 있습니다.
